nota Rene Alvarez, vicepresidente de la Camara de Comercio y la Industria de Zapala: La situación del comercio local en Zapala atraviesa un momento complejo. Desde el sector señalan que la actividad económica ya no genera el mismo movimiento de años anteriores y advierten que los comercios de la ciudad tienen cada vez más dificultades para competir con las grandes plataformas de venta online, especialmente Mercado Libre.

En este contexto, también aparece como preocupación el costo del transporte y las dificultades de conectividad con Neuquén capital. Según se planteó, recuperar el servicio ferroviario entre Zapala y Neuquén requeriría una inversión que, en comparación con otras obras, consideran posible de afrontar. La propuesta contempla la recuperación de las vías y la incorporación de formaciones ferroviarias.
El costo del transporte terrestre, mientras tanto, representa una fuerte carga para quienes necesitan viajar a la capital provincial. Actualmente, el valor de un pasaje entre Zapala y Neuquén ronda los 38.000 o 40.000 pesos, por lo que un viaje de ida y vuelta puede alcanzar los 100.000 pesos.
De una ciudad con actividad a una economía que perdió impulso
Quienes plantean esta situación recuerdan que Zapala tuvo durante décadas una importante actividad vinculada al ferrocarril, el aeropuerto, las guarniciones militares y el transporte. Esa estructura, sostienen, fue perdiéndose con el tiempo y dejó a la ciudad con menos alternativas para generar empleo y desarrollo.
La preocupación también está vinculada al futuro de la población. En palabras del entrevistado, hoy quedan principalmente las ganas de seguir luchando por la ciudad, mientras muchas personas evalúan la posibilidad de buscar oportunidades en otros lugares.
Reclamo por la situación de la pequeña minería
Otro de los puntos señalados es la reforma del Código de Procedimiento Minero y su impacto sobre las pequeñas y medianas empresas del sector.
Según la mirada expresada durante la entrevista, los cambios podrían dificultar la continuidad de emprendimientos de pequeña escala que llevan décadas desarrollándose en la región. También cuestionó que el nuevo esquema pueda favorecer principalmente a grandes inversiones vinculadas al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Uno de los planteos más concretos tiene que ver con los proyectos mineros y las solicitudes de cateo que eventualmente no prosperen. De acuerdo con lo expresado, esos derechos podrían terminar bajo la órbita de Cormine, la empresa minera estatal de la provincia.
La falta de gas, otro obstáculo para atraer empresas
A las dificultades comerciales y productivas se suma un problema de infraestructura que, según el testimonio, está afectando la posibilidad de atraer nuevas inversiones a la Zona Franca.
El caso mencionado corresponde a una empresa que tenía previsto instalarse en la ciudad, pero que necesitaba contar con gas a un costo competitivo para poner en marcha su actividad. Al consultar sobre la disponibilidad del servicio, la respuesta habría sido que actualmente no existe el suministro necesario.
Según el planteo realizado, varias empresas que habían evaluado instalarse en la Zona Franca durante este año finalmente desistieron por la falta de gas.
El diagnóstico que surge de la entrevista combina así varios factores: dificultades para el comercio local, altos costos de transporte, pérdida de infraestructura y actividad industrial, cambios en la actividad minera y problemas para garantizar servicios básicos para nuevas inversiones. Todos estos elementos aparecen como parte de un reclamo por recuperar condiciones que permitan a Zapala volver a generar empleo y desarrollo económico.

